Фанера для лодки, катера, яхты

Разные типы и сорта фанеры обладают определенными качествами, исходя из которых, ей находят применение в определенной сфере. Так, существует строительная, транспортная, декоративная фанера. Однако для производства крупного водного транспорта используется исключительно морская или корабельная фанера, изготовление которой осуществляется по очень строгим стандартам и с использованием лучших сортов клея, что обеспечивает высочайшую степень водостойкости. Кроме того, для производства морской фанеры используют очень дорогие породы древесины, которые сами по себе обладают повышенной устойчивостью к влаге и долговечностью.

Безусловно, для мелких судов можно применять водостойкую фанеру березовую, что является наиболее распространенным вариантом. Во-первых, такой вариант наиболее экономичный. Во-вторых, влагостойкая фанера вполне справляется с воздействием воды. В нашей стране все большее количество рыбаков задумываются о строительстве собственной лодки для рыбалки. Самый оптимальный вариант по критерию «цена – качество» - это постройка лодки из фанеры своими руками. Лодка из фанеры хороша тем, что она устойчива за счет жесткости конструкции, ей не страшен боковой или встречный ветер, как для надувных лодок из ПВХ. В качестве основного материала для такой лодки обычно применяют водостойкую березовую фанеру ФСФ шлифованную или ламинированную фанеру ФСФ,  размер листа фанеры 2500х1250 мм, площадь листа 3.125 кв.м. т.е. достаточно большой. Толщина листа зависит от назначения:

• для днища - от 6 мм до 12 мм, если используют ламинированную, то выбирают тип поверхности «сетка/гладкая», с антискользящим покрытием;
  
• для бортов - от 4 мм до 6 мм;
  
• для придания жесткости лодки (поперечные элементы)  -12 мм.
  

 Многие уже оценили надежность таких изделий. Главные преимущества лодки из фанеры заключаются в том, что она:

• прочная, при относительно небольшом весе (10-15 кг.);
  
• компактная;
  
• вместительная (до 4 человек);
  
• проста в дальнейшей эксплуатации;
  
• не боится проколов, в отличии от лодок из ПВХ;
  
• не боится ультрафиолета;
  
•  устойчива к перепадам температуры;
  
• устойчива к истиранию и плесени.
  

Среди рыбаков, а также просто любителей отдыха на природе сейчас особенно распространены надувные лодки, которые просты в эксплуатации, неприхотливы в уходе и порой обыгрывают деревянные суда по многим показателям. В надувных лодках важной составляющей является их днище, а точнее из чего оно сделано. Бывалые рыбаки, безусловно, предпочитают жесткий пол.

Жесткий фанерный пол делают из ламинированной фанеры ФСФ с покрытием сетка/гладкая, который устанавливают на килевые  моторные лодки.  Для этого применяют, как правило, фанеру толщиной 9 мм. Он не только удобен, но и улучшает маневренность судна. Днищевой настил (слань), обычно, съемный и состоит из сланей  влагостойкой фанеры ФСФ сетка/гладкая (толщина 9 мм), прямоугольных фанерных кусочков, которые собираются в специальные кармашки из ткани ПВХ. Предварительно торцы кусочков фанеры лучше обработать эпоксидным лаком.

Какую же лодку построить – выбор за вами. Купить фанеру ламинированную для постройки собственной лодки или настила для нее можно в компании «Строй-Трейд». В нашем ассортименте вы всегда найдете водостойкую березовую фанеру формата 2500х1250 или 3000х1500 мм, толщиной от 6 до 15 мм. Наша ламинированная фанера для лодки неизменно обладает антискользящим покрытием, повышенной водостойкостью и долговечностью.